Ο Γιώργος Κώτσηρας, αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, συζητά με τον Γιώργο Ευγενίδη για το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με την έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας και την αναμονή χιλιάδων αυτοκινήτων στις αντιπροσωπείες. Ποια λύση δόθηκε και πότε αναμένεται να ομαλοποιηθεί πλήρως η κατάσταση; Ήδη έχει ξεκινήσει η αποστολή νέων πινακίδων στις Διευθύνσεις Μεταφορών, ενώ προχωρά και ο σχεδιασμός νέου ηλεκτρονικού συστήματος προμήθειας. Στη συνέχεια, συζητούν για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και τις χρονοαποστάσεις στο Μετρό. Έχει επιτευχθεί ο στόχος για συχνότητα τριών λεπτών στις ώρες αιχμής και τι αλλάζει με τους νέους και ανακαινισμένους συρμούς; Ο αναπληρωτής υπουργός απαντά ακόμη για το ενδεχόμενο παράτασης του προγράμματος ηλεκτροκίνησης, για τις αλλαγές στα κόμιστρα στον κλαδό των ταξί και τα αιτήματα του κλάδου, αλλά και για τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με τα πρακτορεία στον Βοτανικό.
Ο Γιώργος Κώτσηρας, αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, συζητά με τον Γιώργο Ευγενίδη για το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με την έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας και την αναμονή χιλιάδων αυτοκινήτων στις αντιπροσωπείες. Ποια λύση δόθηκε και πότε αναμένεται να ομαλοποιηθεί πλήρως η κατάσταση; Ήδη έχει ξεκινήσει η αποστολή νέων πινακίδων στις Διευθύνσεις Μεταφορών, ενώ προχωρά και ο σχεδιασμός νέου ηλεκτρονικού συστήματος προμήθειας.
Στη συνέχεια, συζητούν για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και τις χρονοαποστάσεις στο Μετρό. Έχει επιτευχθεί ο στόχος για συχνότητα τριών λεπτών στις ώρες αιχμής και τι αλλάζει με τους νέους και ανακαινισμένους συρμούς;
Ο αναπληρωτής υπουργός απαντά ακόμη για το ενδεχόμενο παράτασης του προγράμματος ηλεκτροκίνησης, για τις αλλαγές στα κόμιστρα στον κλαδό των ταξί και τα αιτήματα του κλάδου, αλλά και για τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με τα πρακτορεία στον Βοτανικό.